共享经济还剩下什么？

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□本报记者毕

“您目前的排名是11215808，您可以在排队退款期间正常使用该车。分类每天都在更新，您将获得订单退款。请耐心等待！”在手机屏幕上看到这段文字后，90后上班族田(音译)无奈地说:“我只是申请自行车退款团队中的一员。”我不知道以后会有多少人排队。”

目前，ofo很难退还押金，mobike已经改变了所有权。几家幸存的共享自行车公司纷纷提价。共享自行车行业的这一系列事件给整个共享经济的发展投下了阴影。

在短短的三年时间里，共享经济经历了迅速崛起，遍地开花，现在却遇到了发展瓶颈。随着共享自行车、共享汽车、共享充电宝贝等共享领域相关企业的关闭和并购，社会上对共享经济的质疑越来越多。

共享经济还剩下什么？一些专家认为，共享经济产业不是一时的趋势，共享经济仍有发展潜力。随着各种整顿行动和监管措施的实施以及电子商务法的实施，共享经济正在探索一条可持续发展的道路，其前景依然看好。

发展遇到瓶颈

“共享经济之所以遭遇如此尴尬的局面，根本原因在于很多企业都在使用共享经济的概念，但他们所做的不是共享经济，而是租赁业务。”苏宁金融研究所高级研究员傅义夫说，例如，所谓的共享自行车，不管是哪个品牌，都不会在全社会使用闲置的自行车，而是通过不断生产新自行车并大规模投放市场来抢占市场。同时，用户需要支付相应的费用，这实质上是一种租赁业务。此外，通过大规模交付抢占市场份额的商业模式也有其自身的缺陷。这种盈利模式过于依赖资产。一旦资金链断裂，将对企业造成毁灭性打击。小黄车就是一个典型的例子。

在这种情况下，分享自行车有什么意义和价值吗？答案是复杂的。有人认为共用自行车为“最后一英里”提供了一个很好的解决方案，可以有效改善居民的出行体验。田小姐住在离地铁站大约一公里的地方。她说:“坐一两公里以内的出租车，走得太远，很不方便。在这个时候，骑自行车是一种既便宜又方便的方式。”尽管出现了排队订金退款事件，田女士仍然乐观地认为，共享经济本身并没有什么问题。“除了共享自行车，我还使用共享充电宝和共享雨伞。此外，我相信随着国家监管力度的加大，自行车退款保证金的分享问题将得到解决。”

“共享经济的概念实际上非常符合未来经济发展的趋势，也符合国家能力降低和绿色发展的概念。其实质是充分利用整个社会的闲置资源，并对其进行重新配置，从而提高整体社会福利。”傅义夫说。

前景仍然充满希望

事实上，除了分享自行车之外，分享充电宝贝、分享雨伞、分享书籍、分享健身房、分享衣柜和寄宿家庭也给人们的生活带来了便利。傅毅夫说，共享经济涵盖社会生活的方方面面，符合人们日常生活的需要，但目前其发展存在一些瓶颈。企业的经营理念需要调整，如何盈利是首要考虑的。只有建立一个良性的利润模式来保证企业的生存，才能实现可持续发展。

在当前的共同分享经济模式下，傅义夫对B&B的发展前景持乐观态度，如国外Airbnb和国内猪崽短租一直很活跃，他们已经掌握了分享经济的核心，这基本符合充分利用社会闲置资源的理念。房东向那些需要补偿的人提供他们的临时空住房资源，这不仅提高了住房的利用率，也为消费者提供了更多的选择。

在傅义夫看来，共享经济可以将闲置物品的所有权和使用权暂时分离开来，即物品的所有者暂时将使用权让给有需要的人，在这个过程中，两个陌生人会相互接触，将闲置物品作为桥梁和纽带，这时，安全风险就会随之而来，这个问题在任何形式的共享经济中都可能存在。

共享经济经历了一个“温暖的春天”和一个“寒冷的冬天”，但仍有许多共享模式存在，如共享收费的宝藏。探索和尝试不同的新餐馆，跟上电影的节奏，是80后夫妇任女士和她的丈夫的共同爱好。他们说:“当去电影院和餐馆时，使用共享的充电宝非常方便，我们也不怕同样的情况。我们也可以在网上玩游戏来消磨时间。而且出门也不用带自己的充电宝，省了很多东西。”可以看出，只要进入盈利期，并非所有的分享模式都是死胡同。