北京新机场线一期全线贯通 9月运营

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北京商报(记者冯涛彭辉)据北京市重大项目办公室4月25日消息，新机场一期工程已经竣工。目前，新机场线主体结构施工已经完成，工程已全面进入机电设备安装和装修施工阶段。计划于2019年9月与北京大兴国际机场同时投入运营。

据报道，新机场轨道交通一期工程全长41.4公里，途经丰台区和大兴区，从南部新机场区出发，向北到达曹桥站。新机场共有三个车站:北航站楼、慈各庄站和草桥站。另一个慈格庄车辆段已建成，新机场北侧停车场已预留。中信机场线全线三站均为换乘站。曹桥站未来可与10号线、19号线、11号线连接，实现四线换乘；慈葛庄站将来可以换乘城际铁路联络线；新机场北航站楼将与r4线、熊静城际和卓朗城际换乘。

新机场线是中国第一条最高时速160公里的城市轨道交通线，未来从草桥到新机场的运行时间只有19分钟。据北京轨道交通建设管理有限公司相关负责人介绍，到目前为止，新机场北航站楼与慈各庄站之间已经实现了短途轨道交通，模型段动车调试运行状况良好，为5月份实现全轨道交通和6月份试运行奠定了坚实的基础。

北京交通大学经济管理学院教授赵建今天在接受《北京商报》采访时表示，对于活跃在南方或东方的市民或商人来说，新机场线的连接将为他们提供更多的出行机会。“从预计时间和换乘角度来看，他们将乘坐新机场线前往大兴国际机场，这将比前往首都国际机场节省更多的时间和精力。”

据市重大项目办公室相关负责人介绍，新机场线、新机场高速公路和熊静高速铁路形成了独特的共同走廊模式。走廊全长约17公里，走廊段的联合空室总面积约1700亩。未来将建成一条连贯、层次丰富、生态共生的绿轴，形成三季同花、四季同景。根据周边规划的位置和当前的环境特点，将分为带状区和门户区两部分，将有效改善沿线的自然生态环境和整体景观效果。

根据最新规划，新机场线将从曹桥站向北延伸约3.5公里(均为地下线路)至李泽商务区，与正在建设中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线换乘，并在李泽商务区北部设立一座城市航站楼，提供值机和行李托运服务。届时，旅客可以提前在李泽商务区站办理登机牌和托运行李手续，这将极大地方便旅客的出行。

在李泽商务区站，为了提高土地利用率，实现轨道与周边土地的高度整合，未来将建设一个综合示范轨道枢纽，进一步提升李泽商务区的品质，带动城市南部的发展。