履行职责参政议政 巾帼风采绽放两会

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3月8日国际妇女节在全国人民代表大会上到来。女性代表在两届会议中非常活跃。他们关注经济社会发展，认真履行职责，积极参政议政，展现风采，成为两会的一道亮丽风景。

在女性代表中，有这样一个群体:她们控制的企业是行业中最好的。据风统计，近200名女性担任上市公司董事，市值最高的运营公司包括格力电器董事长董明珠、保利地产董事长宋广菊、李勋精密董事长王来春、恒利股份董事长范红伟、凌宜芝董事长曾秦方、东方明珠董事长王建军、科技董事长周群飞、新湖宝董事长林俊波、东方花园董事长何等。其中，董明珠已经当了17年的NPC代表。作为真正的“销售女王”，她不仅倡导“智能制造”，还为公司员工谋福利，确保每个人都有“两室一厅”。周群飞，素有“飞哥”之称，自手表玻璃问世以来，从事玻璃制造已有20多年，被誉为“手机玻璃之王”。

在全国人民代表大会上，这些女企业家代表积极为国家发展和社会进步提出建议。

长城汽车副董事长王凤英加快氢能基础设施建设

全国人大代表、长城汽车副董事长、总裁王凤英在有关汽车领域的议案中指出，目前我国氢能基础设施特别是氢加气站建设进展缓慢，影响了国内燃料电池汽车的发展步伐，有必要加强氢能基础设施特别是氢加气站的建设和发展。

王凤英指出，氢燃料电池汽车是新能源汽车的重要发展方向，也是中国新能源汽车发展战略持续健康发展的重要因素。中国迫切需要加强氢能基础设施特别是氢加气站的建设和发展，理顺整个氢燃料电池汽车产业的生态链，促进氢燃料电池汽车产业健康快速发展。

王凤英建议:第一，改变氢加气站的补贴形式，加大补贴力度，避免氢加气站成为地方政府“建而不用”的形象工程。二是制定相关政策，重点研发汽车氢燃料电池关键核心技术和制氢、储氢、加氢等核心技术。三是完善氢能技术标准，出台相关政策，明确氢加气站建设和运行监管的相关制度，建议氢加气站按照天然气加气站管理办法进行管理。第四，加强顶层设计，统一规划全国加氢基础设施建设，降低审批难度。第五，整合优质资源，鼓励多方合作，组建氢加气站建设运营“国家队”，统一规划中国氢燃料电池汽车基础设施建设，形成具有国际竞争优势的战略布局，促进氢能产业链全面发展。

此外，王凤英表示，应有效监管汽车改装市场的发展。她建议，一是根据中国国情，颁布符合中国国情的汽车改装法律法规，切实落实《完善促进消费体制机制实施方案(2018-2020)》，将汽车改装纳入国民经济行业分类，赋予其行业属性。二是明确汽车改装行业监管的归口部门，加强部门协调，规范行业发展。依托行业组织，制定统一的汽车改装安全、质量和服务标准。第三，鼓励与国外改装行业的交流与合作，学习先进的技术经验，加强国内汽车制造商与改装制造商之间的交流。鼓励高校开设相关专业，培养汽车改装专业人才，加强人才储备。第四，部分汽车改装发达地区和部分汽车生产企业授权4s店系统开展试点工作，加强顶层设计，加快形成可复制的经验，并在全国范围内逐步实施。

兰斯科技董事长周群飞应该有效地将创新和需求联系起来

全国政协委员、全国工商联常务委员会委员、兰斯科技股份有限公司董事长周群飞在十三届全国政协二次会议第二次新闻发布会上说，企业创新往往伴随着风险。作为企业，应注重技术创新，促进产学研结合，拓宽融资渠道。

“民营企业在制造业中的比重已经达到90%，而民间投资已经超过85%，这才是真正的主力军。先进制造也是制造系统中的高端环节。”在回答记者提问时，周群飞表示，先进制造业集自动化、数据化和网络化于一体，投资门槛高、科技含量高、人才需求高。

周群飞表示，要发展先进制造业，实现企业转型升级，需要大量基础设备投资。如果融资过程太长，一旦融资过程不衔接，投资就慢了，很可能被淘汰。一个更好的融资平台可以帮助传统制造企业在向先进制造企业转型的过程中及时获得救助和增加投资。

除了资本投资，产业转型离不开科研资源的支持和知识产权的保护。周群飞表示，民营企业科技资源相对匮乏，许多民营企业没有意识到科技创新的保护。他希望推动私营企业参与知识产权保护，提高它们在行业中的话语权。

如何鼓励创新和风险防控？“二十年前，当我们在其他领域使用玻璃时，我们也担心会失败。但是我们不能因为害怕失败而停止创新。如果每个人都害怕冒险而不创新，那么消费者就不会使用好的产品。”在回答记者提问时，周群飞以亲身经历阐述了自己的观点——创新和风险是一体的，创新总是伴随着风险。

周群飞说，衡量一项新技术成果最重要的是它能否经受住市场的考验，也就是消费者对这种产品的喜欢和接受程度。具体来说，应从以下几个方面入手:注重技术创新与市场需求的有效联系，促进生产、教育、科研等各个学科的创新，优化和拓宽融资渠道。企业必须考虑自己行业的市场需求。如果人们急于研究和开发，低价竞争可能难以保证企业的投资回报。

周群飞建议推动生产、教育和研究等各个学科的创新。“一些大学和研究机构拥有许多新技术，但一些技术公司已经拥有这些技术。学院和大学不知道，他们必须连接和整合。”政府可以为企业和学校搭建一个平台，并定期将科研成果放到互联网上。如果需要任何技术，企业可以支付成本并分享成果。

丰丸汽车控股集团董事长陈爱莲尽快制作了一个低空视力表

全国人大代表、万丰汽车控股集团董事长陈在全国人大会议期间向《中国证券报》表示，中国私人飞机行业迎来了一个黄金时代。随着中国逐步向空通用航空领域开放，中国私人飞机的数量将超过美国，成为世界第一，空的工业发展将是巨大的。陈爱莲建议尽快制作低空视力表，以推动空通用导航产业的发展。

2016年5月，国务院发布了《关于促进空通用航空产业发展的指导意见》。通用航空空被列为单一产业，定位为战略性新兴产业，成为中国消费和产业结构升级的新增长点。在这方面，陈爱莲认为有必要启动导航产业的万亿美元市场，逐步开放低空空域，以便民航能在此背景下得到more/き，尽快制作低空视力表的建议对整个空通用航空产业的发展具有重大意义。“低空视力表将为通航飞机的飞行安全提供强有力的保障，对规范行业标准、引领行业方向、增强企业信心、为导航领域国防与民用技术的融合发展提供新思路起到指导作用。”陈对说道。

陈对《中国证券报》表示，今年他提出了一项议案和五项建议，涉及法律、经济、体制改革和产业等议题。其中,“关于尽快在低空地区制作可视化航空地图以确保航行安全的建议”和“关于支持并购企业海外工程师来华技术援助的建议”旨在振兴实体经济。作为民营企业的代表，陈希望在全国范围内，在推动新旧动能转化、促进产业发展、促进产业进步方面，有更多的强有力的声音和好消息。

陈注重落实国家扶持民营企业发展的政策措施。她说，由于民营企业融资困难、成本高、速度慢，地方政策的力度和进度略有不同，这对促进高质量的经济发展带来一定的制约。她希望地方各级金融机构和银行敢于承担责任，为具有发展潜力和核心竞争力的民营企业提供强有力的金融保障。

陈建议，有关民营企业的政策“必须脚踏实地，经得起历史的检验，具有前瞻性和连续性，才能真正解决民营经济的实质性困难”。地方各级官员要脚踏实地，做好“店主”，为企业发展提供全方位服务。

对于企业本身，陈表示，奥特应保持发展实力，坚持主业，狠抓转型升级，特别是不惜一切代价加强科技创新，引进和培养各类以人为本的专业人才，提升企业核心竞争力，加快企业国际化进程，使企业成为行业领域的全球领导者。

新世界科技集团首席执行官王晶为食品安全云搭建了一个开放平台

中国人民政治协商会议全国委员会委员、新世界科技集团首席执行官王晶提议构建一个“食品安全云”的开放平台。

王晶在建议中指出，我国食品安全存在政府监管体系与企业自律体系难以有机结合、缺乏食品安全数据共享机制、共享能力不足等问题。此外，食品安全快速检测存在升级瓶颈，信用体系建设存在“劣币驱动良币”现象。

王晶建议，首先，国家市场监管总局应该带头，联合商务部、农业和农村事务部等部门，构建一个“食品安全云”的开放平台。建议国家市场监管总局牵头建设一个政府、企业、消费者和检测认证机构“食品安全云”开放平台，实现四方共建、共同治理、共享。云平台基于市场的痛点进行创新。借助物联网、云计算、人工智能、区块链等成熟技术。集成了“个人代码”和“对象代码”，并基于云服务进行主体溯源、实时检测和双向认证，使政府、企业和消费者能够安全、可靠、实时地传输和使用相关检测数据。通过食品安全可追溯平台，将大量的中小农药生产企业、农产品批发零售企业和商店、种植养殖企业、食品加工企业和食品流通企业纳入其中，使食品安全可追溯性能够延伸到整个产业链的上下游，消费者能够清楚地了解消费，每个生产流通环节都能达到“好钱赶坏钱”的效果。

其次，应制定国家或行业食品安全的可追溯性标准、检测标准和认证标准。食品安全涉及社会公共利益和公共安全。建议国家市场监督管理局牵头制定国家或行业食品安全可追溯性标准、检测标准和认证标准。

三是强化顶层设计，先行试点。建议食品安全中国云平台由国家市场监管总局牵头，会同商务部、农业和农村事务部等部门，在基础省份进行试点示范，推动标准的制定和验证，会同权威检测认证机构，引进有平台运作理念和经验的企业进行市场化运作。

王晶的另一个建议是创新社会治理，建设数字村。她说，借助农业和农村事务部在“信息村入户工程”和“惠农信息社会”建设中的经验，可以推进和实施数字农村战略，解决城乡、农村基层和主管部门、农业等行业之间的数据交换，解决农村信息化落后和信息化人才缺乏的问题，实现数字农村战略。

熊猫汽车首席执行官高建立了统一的车辆数据信息系统

全国人大代表、熊猫汽车首席执行官高宇建议，建立全国统一的车辆数据和信息系统，智能升级行驶证，以便相关执法部门和办公室在授权范围内查询和使用，同时明确车辆产权归属。

2018年，多个部门先后发布了六项国家标准，包括《电子许可通用技术框架》和《电子许可元数据规范》。高宇发现，在交通运输领域，交通运输单证的数字化发展仍然停滞不前，这也是我国交通运输信息化建设基层存在的一个明显不足。

高宇说，目前，大量的机动车驾驶员信息和车辆信息都是通过纸质证件发放和备案的，作为手持证件，作为处理涉及驾驶员和车辆的各种事务的必备证件，不方便使用。

高伟建议将身份信息、驾驶资格和违规信息统一录入国家公民信息系统，统一发放官方认证的数字证书和相应的芯片磁卡式证书，打造新一代机动车驾驶证；建议建立全国统一的车辆数据和信息系统，智能升级行驶证，以便相关执法部门和办事机构在授权范围内查询和使用。同时，应明确车辆产权的归属，如私有、机构或运营平台，使车辆所有权和使用权分离的管理模式能够适应新的经济形式。以交通领域的文献信息互联为核心切入点，为交通的智能化发展和智慧城市的建设与管理奠定基础。

高宇今年34岁。从剑桥大学毕业后，她于2013年在两江新区管委会工业促进局工作，担任在重庆引进海外人才的任命公务员。2015年，高宇加入力帆集团，担任重庆力帆控股有限公司副总裁，组织规划智能汽车产业生态建筑和智能交通工具应用开发领域的工作，并兼任新能源汽车智能出行平台熊猫汽车首席执行官。

熊猫汽车是力帆控股战略性投资的新能源汽车智能旅行平台。是一家以企事业单位分时租赁、专车租赁和长期租赁的形式提供“移动互联网+汽车网络+能源互联网+汽车服务”的公司。2015年11月11日，熊猫开始在车载平台上运行。根据力帆2018年的半年度报告，熊猫汽车的累计用户数超过300万。