全省首条氢燃料电池公交线 落地嘉善

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昨日上午，全省首条氢燃料电池公交线路启动仪式在嘉善县客运中心举行，宣布全省首条氢燃料电池公交线路正式在嘉善登陆。

首批10辆氢燃料电池公交车投入运行

尾气排放是纯水，实现零污染

首批10辆氢燃料电池公交车率先在嘉善高铁环线702路公交车上试运行。这些新公共汽车的总长度为8.5米，续航里程约为300公里，每100公里耗油量为7-8升，一次添加氢气需要10-15分钟。第一条氢燃料电池公交线路有33个站点，从早上6: 00到晚上22: 20运行，白天有72个班次。该线路呈环形运行，从嘉善南高速火车站出发，穿过嘉善主城区，最后到达高速火车站。

昨天上午10点30分，正在杭州到嘉善出差的章昊在嘉善高铁南站乘坐了第一批投入运营的氢燃料电池公交车。“我感觉到车辆的噪音明显很小，而且我闻不到燃料车的味道。味道。”

氢燃料电池公共汽车利用氢和氧通过燃料电池中的电化学反应发电，并为汽车提供动能。氢和氧结合的唯一反应产物是水。因此，氢能公交车的尾气排放只是纯净水，真正实现了零污染。据嘉善县贸易集团副总经理楼介绍，今年嘉善将再投资40辆氢燃料电池公交车，涉及全县5条公交线路和一条毗邻浙沪的省际公交线路。明年，嘉善将投资50辆氢燃料巴士来覆盖更多的公交线路。

嘉善将建三个氢加气站

努力建设长江三角洲区域工业基地

为了保证氢燃料电池公交车的运行，嘉善县客运中心和客运中心东站(姚庄)的氢加气站已经建成，南北树村的氢加气站也已投入建设。嘉善客运中心氢加气站可为氢燃料电池客车提供调试和加氢服务。客运中心东站(姚庄)是一座由氢气和电力建成的综合能源供应服务站，占地面积1250平方米，可满足新能源汽车的充电和加氢。

浙江省首辆氢燃料电池公交车上线运行，是嘉善打造氢能发展“嘉善模式”的重要成果，也是嘉善积极推进氢能和燃料电池产业发展、开展氢燃料电池汽车试点项目的先行示范。氢能产业是一个极具潜力的战略性新兴产业。近年来，嘉善将氢能产业定位为布局发展的先导产业。围绕氢能产业发展和示范应用，加强组织保障，建立管理体系，加快产业发展，加强基础设施建设，稳步推进氢能产业发展，取得初步成效。

目前，嘉善已经形成了氢能产业及其上下游产业链的政策支持初稿。嘉善经济技术开发区已完成氢能产业园产业链的基本框架布局，并已赴北京等地积极联系氢能产业的优质客户和项目信息。此外，嘉善还积极推进氢能行业的人才培养和科技创新，积极实施“金钥匙”重点人才工程计划，引导和推荐爱德曼的重点技术创新团队申请浙江省领先创新创业团队。与大连化工学院、同济大学、武汉理工大学等知名高校紧密联系，计划打造氢能和燃料电池创新平台。

据介绍，嘉善将努力在长三角一体化区域建设氢能和燃料电池产业基地，加大推进R&D一体化发展、氢能和燃料电池制造和应用的力度，培育新的发展势头，推动经济结构向中高端倾斜。“在嘉善努力建设长江三角洲生态绿色综合开发示范区的背景下，建设氢燃料电池公交线路，倡导绿色交通，践行绿色发展理念，具有重要的示范意义。”埃德尔曼氢能设备有限公司董事长徐利明说。