湾北二期全线悬浇梁施工完成

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建筑工人加班加点，以确保工程尽快通车

参与单位精心组织的施工图片由童嘉集团提供

4月18日晚10时，杭州湾大桥北接线(二期)工程tj01标跨嘉善大道主桥右中跨合拢段顺利完成。嘉善大道主桥的成功合拢，标志着皖北二期全线悬臂梁施工的成功完成，标志着主线全线的完工，为皖北二期工程的按期开工打下了坚实的基础。

据介绍，该连续梁横跨嘉兴至嘉善主干道，全长240米，跨度65米+110米+65米，桥宽15.5米。该桥采用挂篮悬臂浇筑法施工，梁体采用c50混凝土。合拢段混凝土浇筑设计量为26立方米。

皖北二期工程是童嘉集团实施的“百年百项”重大工程。起点为杭州湾跨海大桥北接线一期工程与沪杭高速公路步云枢纽的交汇处，路线北至胡芬至姚兰卫的江浙交界处，全长27.55公里，为六车道高速公路标准。以“三纵三横三环”为主干的交通网络是嘉兴交通建设的亮点，其中杭州湾大桥北接线是最东端的一个。杭州湾大桥北接线是连接杭州湾大桥和苏通大桥的重要通道，该项目的建设也是嘉兴融入长三角的坚实举措。

随着皖北二期悬臂梁施工的顺利完成，一系列配套工程正在全面展开。项目相关负责人告诉记者，主线收费站站房已建至二层，停车场综合楼和安检口已完成第一层钢筋安装；主线收费温室钢结构基础柱已完成；罗兴收费站已完成各单体和大棚的基础；下甸庙收费站桩基已完成。同时，道路绿化进展顺利。

“年初复工是运行模式。我们的目标是尽快启动该项目。”童嘉集团焦健公司负责人张玉明告诉记者。皖北项目二期于2016年7月正式开工建设，预计于2019年第四季度竣工。项目建成通车后，嘉兴去江苏将更加方便。去年底以来，持续的降雨和低温天气给皖北二期工程的建设带来了麻烦。春节期间，天气预报软件是项目负责人手机上打开频率最高的软件。在工程指挥部现场，张玉明告诉记者，年初是一个冲刺阶段，项目部制定了一系列精细化管理措施，与时俱进，确保皖北二期工程提前通车。

2019年是我市抓住长三角区域一体化发展这一重要机遇，成为国家战略，全面推进“百年百项工程”的关键一年。市委、市政府决定开展“项目攻关促进年”和“商业环境建设年”的“两年”活动。作为重大建设项目之一，童嘉集团的建设者们已经为项目的实施付出了艰辛的努力，想做就做好，想做就争取第一。

据报道，该项目已经举办了两次研讨会。通过继续开展思想纪律作风整顿活动，统一思想，转变工作作风，增强全体施工人员的使命感、责任感和紧迫感，形成团结、团结、高效的工作氛围，不断推进皖北二期工程的优质建设。

2019年，项目组织参与路面及附属工程的施工、监理单位继续开展“质量、安全、进度、文明、诚信、责任比较”的季度评比活动，建设者们努力追赶。

据悉，皖北二期工程已初具规模，工程累计投资46.4亿元，占总投资的88.68%；其中，路基完成99.3%，桥涵完成96.88%，路面工程完成60.8%，附属工程完成29.8%。