世界第一大矩形顶管“南湖号”正式始发！市区快速路环线工程再提速

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6月18日上午，嘉兴市城市快速路环路工程再次提速，中铁隧道局集团在建隧道段“南湖”顶管掘进机正式开工，标志着世界上最大的矩形顶管工程从地面准备阶段正式进入地下开挖施工阶段。

记者在常熟路升平路的施工起点看到，准备施工的工人已经上岗，准备出发。一台巨大的顶管机器被深埋在地下。随着机器上的刀头慢慢旋转，这意味着“南湖”顶管掘进机的开挖和挖掘正式开始。“该设备于今年4月10日在上海中铁设备集团的装配线上成功下线。拆卸和组装后，从上海运到嘉兴进行组装和调试。今天，它可以开始挖掘，这也意味着城市快速路环线工程的建设将再次加快。”据城市快速路工程土建三标段相关负责人介绍，“南湖”顶管掘进机顶推力达14000吨，挖100米需要一个半月左右。隧道开通后，该路段将铺设双向六车道路面。

城市快速路环线工程隧道段作为整个工程的关键控制节点，长2.079公里，采用“主线隧道+地面辅路”的施工形式，是全线唯一的隧道段。隧道的主体结构为单箱两室结构。其中，南湖大道埋地段下100.5米隧道(左右线共201米)采用矩形顶管掘进机施工，埋深约5.68 ~ 6.54米。穿越地质为素填土、粉质粘土和淤泥质粉质粘土，横断面宽14.8米，高9.426米。它属于超大断面顶管隧道，是三车道顶管隧道中的首例，也是目前世界上最大的矩形断面顶管隧道工程

穿过隧道的南湖大道是进入嘉兴的主要道路。在施工过程中，需要准确控制沉降，保证道路交通安全正常通行，减少对周围环境的影响，这对施工提出了极高的要求和挑战。童嘉集团和建设单位坚持党的建设的指导，及时开展艰苦卓绝的行动。本项目投资的“南湖”顶管掘进机宽14.82米，高9.446米。整机包括刀盘挖掘系统、驱动系统、盾构系统、排渣系统、推进系统和后支撑系统等。它采用6号和8号后多刀盘联合开挖设计，盾块优化设计，三螺杆机排渣设计和自动化

“投入使用世界上最大的矩形顶管解决了这么多技术难题，主要目的是保证南湖大道的安全。考虑到南湖大道隧道段的土质环境，顶管掘进机能够保证顶进过程中的土压力平衡。防止南湖大道隧道段土壤退化，进一步加快工程建设进度。”土木工程3标项目总工程师薛法亭说。

顶管隧道计划在8月中旬穿过右线，10月中旬穿过左线。