本篇文章1244字,读完约3分钟

7月29日晚,单机功率28800千瓦、牵引力2280千牛的“沈24”电力机车在湖南株洲下线。作为世界上最强大的电力机车,它有能力在12/1000坡道上拉动10,000吨货物列车,并能拉动100多辆满载铁路货车。(新闻网)

“动力之王”下线,科技为铁路发展插上翅膀

在科学技术的支持下,中国铁路在高速重载方面取得了显著成就。在高速方面,中国高铁从“零”开始,走开放创新之路,在规模和技术创新能力上跃居世界领先地位。在重载方面,沈24型机车在掌握了3万吨重载列车技术后,诞生了,堪称重载铁路的“动力之王”,标志着中国铁路重载技术创新的重大突破。科学技术为铁路发展插上了翅膀,铁路将发展得更快、更好、更安全。

“动力之王”下线,科技为铁路发展插上翅膀

科学技术促进了铁路的快速发展,中国铁路也从“赶超”转变为“领先”。截至去年年底,中国高铁运营里程达到3.9万公里,超过世界高铁总里程的三分之二,位居世界第一。中国高铁的发展始于引进国外技术“和谐”动车组。许多人认为我们的成功有赖于引进,但他们不知道当时只引进了制造技术,而且大部分核心技术都是我们自主开发和创新的。在复兴动车组下一个R&D,我们利用“专心致志做大事”的体制,凝聚全国的力量,由68名院士带领,万余名技术人员参加,努力工作了十年。最终,复兴动车组诞生,首次实现了高速动车组牵引、制动、网络控制等关键技术的完全自主。在科学技术的帮助下,中国的高铁谱写了人类历史上一部加速和超越的壮丽史诗。

“动力之王”下线,科技为铁路发展插上翅膀

科技推动铁路绿色发展,我们“要金山银山,也要绿水青山。”新推出的“沈24”机车在环保方面做出了巨大努力。该机车使用环保水性涂料代替传统涂料,挥发性有机化合物的排放量减少了40%,并有助于赢得蓝天防御战。大功率机车总是存在制动能量回收质量差、电流大的问题。通过人员的不懈努力,“沈24”机车克服了重载列车制动力回收效率低的问题,不仅降低了运输成本和人力资源,而且降低了油耗和空气污染。在快速发展的同时,我们没有忘记通过科技创新实现绿色发展与和谐发展,中铁创造了“鱼与熊掌兼得”的新成就。

“动力之王”下线,科技为铁路发展插上翅膀

科学技术促进铁路安全发展,科技创新保护铁路运输。安全是铁路运输的生命线。为确保重载列车运输安全,“沈24”型机车在牵引变流器、制动器等核心部件上进行了一系列技术创新。创新的变流器模块架构设计解决了功率模块工作过程中的过电压、均流等技术难题,大大提高了牵引系统的可靠性和可维护性。创新性地采用了基于模块化、分布式网络和智能化设计的新一代机车制动系统,提高了制动系统的安全性和可靠性,使沈24型机车运行和停止。随着铁路的发展,各种科技产品不断被引进铁路系统,其中最耀眼的就是北斗系统。“沈24”机车安装北斗系统后,通过差分定位可以实现对机车的精确控制,车主可以快速准确地知道机车的实时位置,同时还可以监控机车的温度、湿度和速度。北斗卫星是一颗闪耀在天空的科技之星,照亮了中国铁路的前进之路。

“动力之王”下线,科技为铁路发展插上翅膀

运输动力,铁路第一!中国铁路以速度改写历史,以科技创新勇攀高峰,编织民生幸福网,为国家铺就康庄大道,为世界贡献中华智慧,成就斐然,前途无量!(范)

标题:“动力之王”下线,科技为铁路发展插上翅膀

地址:http://www.jiuxincar.com/jxxw/5203.html