2020年嘉兴治堵“升级”，“九大行动”进一步改善城市交通状况

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今天，记者在2020年全市交通拥堵治理工作领导小组(扩大)会议上获悉，2019年作为新五年交通拥堵治理的关键一年，全市交通拥堵治理工作取得扎实进展，有效缓解了城市交通拥堵。2020年，作为第二轮五年交通拥堵治理全面实施年，我们将继续实施“九项行动”，进一步改善城市交通状况，增强人民群众的忧患意识，稳步推进新一轮道路交通拥堵治理工作，力争继续在省级考试排名中领先，为嘉兴成为新时期充分展示中国特色社会主义制度优越性的重要窗口中最精彩的一段做出贡献。

2019年，阻断效果显著

“市民对城市交通的总体满意度在2018年底为91.9%，到2019年底上升到95.3%。”据市反拥堵办公室相关负责人介绍，2019年我市反拥堵评估总得分为94.38分，比2018年高6.96分，在同类城市群中排名第二，并获得省政府1000万元专项资金奖励。

去年，全市城市拥堵治理工作围绕“1345”总体目标和五年年度目标任务，将城市拥堵治理与提高中心城市质量、建设“百年百项工程”等市委、市政府中心工作结合起来。在市级基础设施建设力度加大的情况下，全市城市拥堵治理工作扎实推进并取得成效，城市交通拥堵状况得到有效缓解。

去年，全市新建和改造了198个公交站点和437辆清洁能源公交车，实现了公交移动支付在全市的全覆盖。全市新增道路(含县城)95.248公里，主城区新增停车位6750个，新建和改建城市道路(不含高速公路)8公里，均超过省级考核目标。

同时，我市将重点放在市级基础设施建设的交通影响评价上，继续在中心城区实施1.5环路网渗透工程，并以三元路为重点，稳步实施老城区“一环四路”环境整治升级工程。

嘉兴作为全省第一个，率先开通了全省第一批辅助公交车，全市日均客流量达到52.7万人次，同比增长6%。

三元路

辅助总线

2020年，“升级”将被阻止

根据《嘉兴市2020年道路交通拥堵工作规划》，交通拥堵治理的“九项行动”，即城市将开展加强规划引导、改善基础设施、突破停车难、公交优先发展、提高管理效率、调节交通需求、提高智能交通、统筹城乡治理、深化文明出行等行动，使交通拥堵治理有机结合，推动新一轮交通拥堵治理向纵深发展。

据悉，今年我市将实施一批路网改善工程，重点加快双溪路(五环路-常熟路段)和露莉街扩建工程等中心城区优质工程的道路建设，并计划在全市开辟8条破损道路。力争基本完成高速公路环线一、二期土建工程，完全完成迁建改造，启动一、二期工程路面施工。实施一系列解决停车难问题的项目，全市新增本级停车位4000个，重点建设城南公园和新马路两个地下公共停车场，按计划配置停车场，实现全市50个中等以上停车场等付费。

高速公路环路工程

今年提高公交分担率的目标:各地要在去年的基础上提高2个百分点以上。为此，我们将继续推进公交车站建设和公交专用道联网。

依托轨道交通建设，结合城市密集建设期，优化重组常规公交网络，协调辅助公交、高峰线、区间线、环城公交等各种特色服务线路，加快轨道交通、常规公交和慢行交通的融合，更好地满足公众出行需求。力争到2021年将城市公交骨干线路高峰频率间隔缩短至10分钟以内，发车正点率提高至95%。

加大公共交通基础设施建设。弥补公交基础设施发展的不足，推进公交站点和公交专用道建设，更新清洁能源公交车，开通微型公交车(定制公交车)线路，探索公共自行车使用和管理创新，加大智能公交站点改造力度，使半径500米中心城区公交站点覆盖率达到98%以上。