广西加速对接粤港澳大湾区

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□陈阳

随着《粤港澳大湾地区发展规划纲要》的正式发布，如何加快粤港澳大湾地区陆海空立体交通网络建设，抓住新的经济增长机遇，成为广西关注的焦点。

广西位于中国的南部，毗邻广东，可以俯瞰香港和澳门。近年来，广西提出构建“南、北、东、西”的全方位开放发展新格局。其中，“东进”意味着粤港澳桂合作的深化。

“建设粤港澳大湾区是一项重大的国家战略，它将对促进区域经济的协调发展产生深远的影响。广西必须抓住粤港澳大湾区建设的机遇，与大湾区建设全面接轨。”广西壮族自治区主席陈武日前在政府常务会议上强调。

这是与粤港澳大湾区建设全面接轨，突破交通障碍，促进互联互通的关键。广西交通局局长陈红旗表示，近年来，广西不断优化粤港澳交通网络。2018年，珠江-西江经济带西江船闸联合调度系统实现了“远程报告和自动支付”、“一次报告和全线通行”，常州船闸货运量超过1.3亿吨，相当于三峡船闸。在班轮运输方面，“钦州至香港”的日常服务运行正常。在陆地上，连接两广的重要通道——蒲北至北流高速公路已在榆林动工。

然而，上述交通基础设施还远远不足以满足日益火爆的粤港澳桂全方位合作，全面加快陆海空立体交通网络建设势在必行。

陈红旗表示，2019年，该办公室将着力优化结构，提升交通服务质量和效率。在铁路方面，我们将努力增加在深圳、珠海等省运行的子弹头列车的数量，力争从南宁到香港运行子弹头列车，实现南广铁路的快速运营。在民航方面，香港航线将会加密，并尽快实现每天一班航班的稳定运行。

同时，作为中国西南出海航道的重要组成部分，被誉为“黄金水道”的西江航运主干线也将在2019年得到大幅升级。

据北部湾港口管理局相关负责人介绍，2019年，广西将积极推进西江黄金水道建设，加快500吨以上通航河流建设和通航大坝建设、改扩建，尽快开通航道，优化升级西江粤港澳干线主航道，加快集装箱港口发展，融入粤港澳大湾区世界级港口群建设。

根据规划，到“十四五”末，广西有望实现江海联运和铁路水运的协调发展，基本形成面向东盟、辐射“一带一路”沿线国家、连接粤港澳大湾区、连接西南、中南地区的综合水运体系。

此外，《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出“完善大湾区至粤东粤西周边省区综合交通走廊”和“适时开展茂名至湛江至海安铁路及柳肇铁路广州段的前期工作”。

分析人士认为，刘钊铁路建成通车后，将加强西南、广西和珠江三角洲的联系，促进经济可持续发展，改善广西铁路运输网络，增加铁路灵活性，缓解沿线城市铁路运输压力，促进沿线城市旅游业大发展。

陈武说，广西要进一步加强与广东的沟通，加大招商引资力度，充分利用市场动力，促进更多的资源和要素向广西流动，把珠江-西江经济带(广西)建设成为粤港澳大湾区与泛珠三角区域深度合作的示范区和西南、中南地区开放发展的新的经济增长极。