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    二手车市场中最保值车型!你绝对意想不到!
    发表于2017-11-17 09:49:40 热度:368
    导读:二手车的残值率它不仅仅代表该车型是否保值,它还从另一方面证明它的市场需求,所以我们在选车时,不妨了解下所选车型的残值率,来进行对比,我想你很快就会有决定了。

    N0.3

    普拉多

    三年残值率:63.50%


    说到普拉多,我是很感兴趣,也相对来说很有发言权,因为家父的座驾正是10款中规2700自豪,几年的时间,从最早我对它毫无感觉也渐渐变成了如今的喜爱,它确实是一辆尽职尽责的好车,五年时间,快十万公里的旅程,从没出任何毛病。


    在北方地区,普拉多的市场保有量巨大,东北人喜欢的是他高大威猛的外形,西北人喜欢的是它坚固耐用的车身刚性和强悍的越野能力。

    普拉多的定位是硬派越野车,而非那些搭载了轿车底盘的“伪娘”SUV,非承载式车身,可调式四驱系统,越野差速锁,他的价值往往在我们看不到的地方,它是一台非常适合长途旅行的车型,它不挑油品质量,不挑路况,它几乎能带你去所有地方,但拥有它的大多数车主,都乐于把他困在城市。

    它优点很多,缺点也很明显,较长的悬架行程在城市中穿梭犹如“开船”,但是一想到它“吃粗粮干细活”的态度,你又会毫无怨言!

    N0.2

    途观

    三年残值率:63.87%


    途观,当年的大众“神车”如今也老态龙钟了,其实在它“壮年”时,我对它就不怎么感冒,它能有今天的成就,最大的原因是赶上了SUV火爆的初期,那时途观也是合资定位中,为数不多的车型之一,用雷军那句话说“只要站在风口,连猪都会飞”


    进口版:途欢

    途观不能算是严格意义上的合资车型,它其实是上汽大众在进口版途欢的基础上的修改版,说难听点,它就是上汽为了锻炼自己的再研发能力的实验车型,而后上汽推出的众多套娃车型都算是上汽自主研发的产品。

    你要说途观配置高,那确实,但是它的价格却并不便宜,而且内饰做工廉价,完全对不起高配30左右的售价,真正懂车的人,这个价位不会选它,这是我一直认为的!

    N0.1

    埃尔法

    三年残值率:67.95%


    在所有车型里,三年残值率最高的车型不是销量火爆的经济型小车,而是一辆豪华MPV,很多人一定觉得不可思议,但如果你亲身感受过它第二排座椅之后,你一定会羡慕拥有它的车主们。


    埃尔法一直都是以豪华宽敞舒适为卖点,它基本称霸了亚洲豪华MPV市场,尤其是在香港,它深受明星和富商喜爱。

    埃尔法舒适的底盘调教,3.6L自吸发动机平顺有力,座椅柔软厚实,电动头枕和电动脚拖一应俱全,这些舒适性配置就连主副驾驶座椅都有配备,确实是为舒适做到了极致。

    而它二手火爆的原因除了自身实力之外,还有一点就是它新车的售价问题,由于埃尔法都是日本原装进口,产能有限,而需求量巨大,所以全国大范围的进口车商都在原车价加价20%左右出售,这么一看了,二手的埃尔法似乎很超值!

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