活跃度不足50% 北京共享单车严控增量

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北京商报(记者冯涛·彭辉)5月20日下午，在玄武门地铁站G入口100米范围内，在街道助理员的带领下，蓝色和橙色自行车依次排列。据市交通委介绍，截至今年4月底，北京共有9家网络自行车租赁企业，注册车辆规模达到191万辆。目前，主动车辆的比例相对较低。以今年4月为例，月平均活动量不足50%。

同日，《今日北京商报》记者从北京市交通委员会了解到，自5月13日以来，互联网自行车租赁企业和各区交通部门共清理了5万多辆违法和报废车辆，解决了1200多件问题。

市交通委员会停车场管理处处长赵真今天在接受《新京报》采访时表示，具体而言，各互联网租赁自行车公司每天派出2000名运营维护人员和500辆运营维护调度车辆，并派出近17万辆互联网租赁自行车来回收受损和报废的车辆。20，000多辆汽车；每个区共派出近1500名检查人员，1200多个问题点得到纠正，每个区清理了3万多辆车辆，包括损坏和遗弃的车辆、停放的车辆和租用的电动自行车等。，治理结果已经开始显现。

上周，市交通委员会与有关部门就滴滴出行等四家网络自行车租赁公司进行了沟通，并责令企业限期收回非法放置的车辆；市交通执法总队依法对“你好旅游”进行处罚，这是北京市首次对互联网自行车租赁企业罚款。

以西城区为例，西城区停车管理中心主任陈宏今天告诉《北京商报》:“去年3月，我们区的网络租赁自行车数量达到17万多辆，品牌超过10个。不过，根据目前掌握的情况，春季、夏季和秋季的需求量只有6万只，冬季不超过5万只。”

面对同行业被采访和受到行政处罚的现状，北京市相关负责人莫比克向《今日北京商报》记者表示，自2017年北京市实施总量控制以来，莫比克已经经历了多次废旧自行车的清理和运输，目前已经上报了总量。当被问及报告的数量时，负责人说交通管理部门稍后会公布。

在日常的自行车交通管理中，该负责人表示:“从日常的角度来看，我们会根据商业区的属性、车辆的返回流量以及用户的需求，在一些热门地点发动和疏散车辆。”

据报道，为了检查企业是否每天非法放入自行车，市交通委在“北京公共自行车”微信公众账号上增加了“共享自行车扫描码验证”功能，只需针对车辆的二维码就可以识别车辆是否被非法放入，普通市民也可以举报非法车辆。

“我们每天必须检查和扫描1000辆共享自行车，我们每天将清除大约100辆非法自行车。”西城区停车管理中心相关负责人今天告诉《北京商报》，他们将把违规数据上传到市政平台，违规企业将按照1: 1000的比例从总交付额中扣除(即如果发现一辆违规自行车，将扣除1000辆车的总交付额)。

此外，陈红表示，西城区将从今年6月开始在金融街等重点区域试点“蓝牙嗅探电子围栏”技术，并为滴滴小兰和莫比克进行结算。这样，在使用共享自行车后，公众只有在指定区域停车时才能结算。

陈红表示，“蓝牙嗅探电子围栏”装置可以准确识别50米内未注册的非法车辆。如果飞行员证明效果明显，蓝牙嗅探电子围栏技术将逐步推广。