东航索赔打头阵 波音“伤不起”

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世界上波音737 max 8已经停飞了70多天。作为第一个被停牌的国家，中国航空企业已经开始举起维权的旗帜，这更有可能在整个行业产生多米诺骨牌效应。5月21日，中国东方航空公司宣布，它已正式向波音公司提出索赔，理由是737 max停飞并延迟交付，这是中国第一家提出索赔的航空公司。业界普遍认为，截至3月12日，全球共有52家空航空公司运营这种模式。在停飞的浪潮下，这些航空公司遭受了不同程度的损失。此外，波音公司已经承认存在一些缺陷。预计未来将有更多的空航空公司开始索赔。

迈出索赔的第一步

东航透露，自3月11日以来最高737航班停飞给公司造成了巨大损失，随着时间的推移，损失还会进一步扩大。同时，该公司订购的飞机交货延误也造成了经济损失，因此东航决定索赔。

同一天，外交部发言人鲁抗对东航的说法作出回应:“波音737 max已在世界各地停飞。”众所周知，原因是存在安全隐患和技术问题没有得到解决。东航的索赔是企业之间的商业行为，不便发表意见，但我相信大家都会同意，任何企业依法索赔其合法合理的利益都是无可非议的。

鉴于737 max存在的安全问题，此前有多家外国媒体报道，埃塞俄比亚当局发布的初步报告认为，埃及航空公司失事航班的机长在高速飞行时无法克服mcas的缺陷。当机长尽力保持飞机正常飞行时，系统一直压着机头，这可能导致飞机坠毁。随后，波音公司也承认用于训练该飞机飞行员的飞行模拟器软件存在缺陷，不能模拟失速防止系统故障的紧急情况。

据多家媒体报道，目前，中国东方航空、中国国际航空和中国南方航空拥有三大国有航空公司空公司，它们也在考虑向波音公司联合索赔。对此，北京商报记者今天分别询问了中国国际航空公司和中国南方航空公司，但截至记者发稿时，他们没有得到明确回应。

据公开数据显示，目前，中国大陆航空公司共运营96架波音737 max 8，主要涉及中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、海南航空公司、上海航空公司、厦门航空公司、山东航空公司、向鹏、好吧、九原、福州航空公司、空、昆明Airlines /きだ波音官方网站数据也显示，截至今年1月，中国企业共订购了180架737 max客机。然而，这架飞机在五个月内发生了两起事故，造成346人死亡，并按要求在全球停飞，这也给许多航空公司造成了损失。

影响力正在逐渐扩大

民航界一直有一句话，“只有飞机才能在天空中赚钱。”因此，所有的航空公司都尽力提高飞机的利用率。随着暂停时间越来越长，影响也在扩大。业内普遍认为，从国内的角度来看，由于停飞发生在国内航空空行业的传统淡季，对航空企业和市场的影响并不明显，但在6月份进入旺季后，如果问题仍然得不到解决，将对民航行业的产能产生明显的制约。

全球共有376架最高737架飞机被停飞，根据许多外国媒体报道，最高737架飞机每天的闲置成本至少为几百万美元。到目前为止，飞机停飞已经给一些大型航空公司造成了数亿美元的损失。

“从航空企业的实际运作来看，为了减少损失，一些航空公司空公司借调了分子公司的飞机来补充运力，而一些航空公司选择了取消一些航班来减压。当然，租用飞机也是一条出路，但这将使航空企业承担更重的负担。”资深民航专家王江民说。

此外，许多737 max飞机被放置在枢纽机场，这加剧了空公司航班座位的短缺。鉴于复飞已经遥遥无期，空航空公司的耐心正逐渐消退。不久前，中国南方航空公司空分公司和上海航空公司空分公司宣布，他们的737 max飞机将被转移到低温干燥的机场停放和储存。对此，业内分析师指出，这可能会增加737 max的周转难度。

权利保护小组将继续扩大

更值得注意的是，东航实际上在4月份就表达了索赔的想法。当时，东航相关负责人在业绩发布会上表示，“公司已就接地问题与波音公司沟通多次，并提出索赔，但最终取决于接地问题是否是由飞机设计缺陷造成的，也取决于民航局的要求。”因此，当东航提出索赔时，也被解释为随着737 max事故原因的调查越来越清楚，航空公司已经明确表示波音公司应该承担停飞的部分责任。“737 max停飞和延迟交付给空航空公司造成的损失不在此例。”所有购买这种机型的航空公司都会受到影响，因此肯定会有越来越多的公司像东航这样要求赔偿。”参与空疑难诉讼的律师郝军波在接受《今日商业》记者采访时指出。

郝军波进一步强调，对波音737 max的索赔不需要等待最终的调查结果，因为公司已经承认存在一定的缺陷，所以航空公司可以根据合同向波音索赔。“一般来说，这样的国际采购合同都是非常成熟的，所以这些索赔大多可以通过协商解决，也就是在士兵面前解决，但是如果不能达成共识，也有可能通过司法程序解决。”

根据王江民的分析，根据相关预测，波音公司应该为全球停飞准备至少20亿美元的补偿。“然而，有许多补偿方法，例如在购买飞机时给予折扣、提供更多服务和支付现金。一般来说，如果波音想在未来短时间内恢复市场信心，它必须牺牲很多利益。但是，如果这种模式最终出现大问题，需要进行大修理，公司可能会面临退订的要求，然后公司可能会陷入更大的危机。”。