贵安新区：建设海绵城市助力生态文明

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□梁宏明

海绵城市也可以称为“水弹性城市”。通过海绵城市建设，桂安新区可以最大限度地减少城市开发建设对生态环境的影响，吸收和利用当地70%的降雨。充分发挥自然生态功能和人工干预功能，有效控制雨水径流，实现自然积累、自然渗透、自然净化的城市发展模式，有利于恢复城市水生态，节约水资源，增强城市防洪能力，扩大公共产品有效投资，提高新型城镇化质量，促进人与自然和谐发展。

2014年1月6日，国务院批准设立桂安新区，提出将桂安新区建设成为“生态文明示范区”。

作为承担生态文明示范区建设任务的国家级新区，桂安新区于2015年4月成为中国首批16个海绵城市建设试点之一。用海绵城市的理念建设城市，已成为新区水环境保护和生态文明示范区建设的重要组成部分。

两湖一河

美丽的城市客厅两湖一江美丽的城市客厅

桂安新区海绵城试点项目众多，涉及行业广泛，资金需求巨大。因此，桂安新区大力探索创新企业导向和市场导向的融资发展模式，推进ppp模式的应用，解决金融问题，为桂安新区海绵城市建设提供金融保障。两湖一江ppp项目是新区第一个ppp项目，也是贵州省第一个海绵城市建设ppp项目。在ppp模式应用上取得突破的同时，也为新区积累了丰富的项目建设、项目管理和ppp运营经验。

“两湖一江”工程覆盖月湖、星月湖和车田河，面积668公顷。这是目前中国最大的海绵城市建设项目，也是桂安新区海绵城市试点建设的标志性项目之一。“两湖一江”是桂安新区水系的核心枢纽，在连接上下游方面发挥着关键作用。车田河作为环水体系中的重要河流，是桂安新区水安全、水生态恢复、水环境改善和水资源保护的重要载体。结合“两湖一江”海绵城市建设，新区通过渗透、滞蓄、净化、利用、排水等措施，努力打造功能完善、环境优美的城市客厅。

海绵路透气地面肺

海绵路透气地面肺

中信大道是桂安新区的一条结构性主干道，全长10公里，双向14车道。两侧设置非机动车车道和人行道，人行道外侧设置绿化带。

在主干道的机动车道上铺设2米宽的凹地绿地，人行道采用透水路面。大道两侧有一条10米宽的中央绿化带。水通过道路两侧的路缘石开口排入道路两侧凹陷的绿地，可保留80%的雨水。

桂安新区建设投资公司提出将中信大道雨水检查井改造为雨水溢流井。将其与海绵设施系统结合，优化凹形绿色挡水堰设计，采用卵石石笼+种植土+生态绿化设置挡水堰，达到挡水目的，增强景观效果。挡水堰铺设在地势低洼的卵石土地上，与凹地绿地配合，起到雨水径流滞蓄的作用。同时，路面上还设置有溢流井，过多的水无法渗透后，溢流井将通过溢流口进入雨水管网。

在桂安新区，有桂安大道、天河滩大道、白马大道、金马大道等。离中央大道不远的都是生态社区城市道路，可以“呼吸”弹性海绵社区。

海绵社区

宜居生态社区

桂安新区桂安一号碧桂园位于桂安新区中心区海绵城专项规划地块内，南侧靠近中央大道，西侧靠近白马大道。在桂安一号小区碧桂园建设中，规划设计采用了雨水花园、草沟、环保雨水口、生物滞留地、下沉绿地等海绵技术，减少了雨水径流和面源污染，提高了雨水资源利用率，改善了水生态环境。通过这些海绵设施，可以解决传统居住区的积水和污水问题，提高居住区的绿化率，优化出行条件，营造生态宜居环境。海绵设施在传统设计的基础上进行布置，总面积为10.41公顷。

巧合的是，在桂安新区胡超镇星月社区，透水砖的铺设减少了居民在雨天出行的麻烦。兴月小区道路广泛使用透水砖，可以将雨水留在土层中。透水砖配合景观绿化和人工措施，构建了一个综合的雨水吸收和维护系统，实现了海绵技术的实际应用。星月社区还处理、净化和回收收集的雨水。