春节县城越来越堵车 没买车都不好意思回家过年

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四年前的春节期间，国家商报的记者为春节返乡写了一份读书笔记，上面写着“家乡路是单行道，多留、少还、种草”，记录了我家乡的村子逐渐变成了空中心村，人口向县城甚至更远的城市迁移。

今年春节期间，记者回到家乡江西省南昌市金县过年。在县城，像往常一样，马如龙仍然像流水一样堵车。

跋涉了数百公里后，我又被困在了我家门前几公里的路上。然而，今年春节期间，返乡之路上也出现了不同于四年前的经济走势。越来越多的人开车回家，智能手机越来越好。有些人觉得，为了庆祝一周的新年，他们会在半年后勒紧裤带。

“封锁城市”沉入县城

随着春节的临近，全国各大城市的交通变得更加顺畅，路上的车辆也减少了。从南昌八一广场的人行天桥往下看，宽阔的马路上只有几辆公交车和几辆小汽车，仿佛是在90年代。

除夕前一天(2月3日)下午，记者从南昌驱车返回金县，高速公路一路畅通。然而，进入县城主干道后，交通量开始增加，包括许多外国牌照的车辆和一些尚未上市的新车。道路变得拥挤，记者花了一个小时才到达房子的门口。

显然，大多数车辆从大城市返回到县和村庄。在县城，虽然春节期间有交警在重要道路上引导车辆进出城市，但早晚高峰时段仍会出现交通拥堵的混乱局面。

在农历新年的第二天，人们开始拜访亲戚和朋友。记者从金县开车来到他家乡的一个叫坝上的村庄。在县城外的北门路上，出城的车辆排成了长长的车队。平时，这是一条双行道。春节期间，交通部门把不宽的路中间分开，两辆车几乎不能同时向出城的方向行驶，这几乎挤压了人行道。许多行人、自行车和摩托车穿梭在汽车之间，使汽车行驶得更慢。

记者早上9点开始采访，在出城的路上被堵了一个多小时。离开城市后，一切都很顺利，但是经过几个乡镇时，我遇到了一些已婚车队，耽搁了一会儿。

开了近两个小时的车，记者来到了他的家乡坝上村。通往村子的路是单行道，中间面的宽度只有两米，所以不可能同时经过两辆车。这条单行道有1.5公里长。如果你半途而废，一方只能倒过来给另一方让路。这一次相对平稳。当记者正要开车进入村子时，他遇到了一辆汽车。

抱歉春节没买车就回家了

进入小区后，记者刚停下车，就遇到了刚刚开车到小区后面的池塘洗车的法肖建明。记者注意到这是一辆新车，后视镜上有一块红布，车窗玻璃上挂着一个临时牌照。

于建明说，他几年前才买了这辆车，首付30%，外加杂费，共计4万多元。贷款期限为两年，然后每月还3000元。

余建明初中毕业后去了深圳工作。他结婚较早，现在是三个孩子的父亲。孩子们在家乡由祖父母抚养，他们的丈夫和妻子在深圳努力工作。于建明在一家五金公司工作，当了十多年的老工人。据他说，他现在是有几个工人的队长。

虽然是组长，但余建明的工资收入不高，在深圳一个月的收入超过8000元，而他妻子在一家服装店当店员的收入，一家人的月收入只有1万多元。

“通常在深圳，我都在存钱。十多年来，我一直都是租一个单间。”于建明说，三个孩子和他们的父母都在家里，所有的一切都需要得到支持，每一笔钱都应该花在关键的地方。

此外，在2018年，于建明最小的儿子脸上长了一个良性肿瘤，手术花费了很多钱。与此同时，他也回来了，说他花了很多以前的积蓄。

但是他选择了买车。春节回家之前，于建明接到了父母的电话，含糊地表达了一个意思:我想让他买辆车，因为现在村子里几乎家家户户都有车，每个在外面工作的人都在春节期间开车回家。用他父母的话来说，他们很不好意思不买车就回来过春节。

于建明说，买车不是他计划的一部分，但考虑到新年期间他在农村，交通相对不方便，对一个大家庭来说出行会更方便。所以我拿了年终奖金，付了首付，在家乡买了一辆车。

"今后每月的汽车贷款将是一个很大的压力."于建明说，今后，我们应该勒紧裤带。

于建明的车将在春节后开回市里，这不属于这个村子，但他父母的观点已经揭示了一个现象。尽管2018年中国汽车销量出现了近30年来的首次下滑，但基于之前的高速增长和巨大的拥有量，从目前的趋势来看，未来汽车向农村地区发展是不可逆转的趋势。

农村成为汽车市场的“突破口”

自2018年下半年以来，中国汽车市场开始进入下行通道，并一直处于低迷状态。

根据中国汽车工业协会发布的数据，2018年，国内汽车产量和销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆，同比分别下降4.2%和2.8%，这是自1990年以来的首次年度下降。

企业级数据也证实了这一趋势。最近，一些上市汽车公司公布了去年的生产和销售数据，他们的表现并不令人满意。2018年，长安汽车累计产销量分别为206.24万辆和213.78万辆，分别下降26.73%和25.58%。2018年，小排量江铃汽车累计销量为285，100辆，同比下降8.05%。

一位汽车专业人士在接受《全国商报》采访时表示，未来，汽车普及率较低的四线城市和农村地区将成为拉动国内汽车消费增长的主要力量，汽车企业之间竞争的主战场将从目前的大中城市向中小城市和农村地区转移。

根据公开数据，2017年，农村地区每100户家庭大约有19辆汽车，城镇地区每100户家庭大约有38辆汽车，两者之间仍有很大差距。与彩电和冰箱相比，随着农村居民收入水平的提高和道路等基础交通设施的改善，城乡居民每百户汽车拥有量的“差距”有望逐步缩小。

春节前，十部委联合发布了《进一步优化供给、促进消费稳定增长、促进国内市场形成的实施方案(2019)》，明确提出:推进农村汽车升级换代。在条件允许的情况下，农村居民可以报废三轮汽车，购买3.5吨以下的货车或1.6升以下的客车，并给予适当补贴，以带动农村汽车消费。

不难看出汽车已经从城市进入农村，未来的中国汽车市场仍有很大的潜力。

智能电器很受欢迎

除了汽车消费，记者进村的第一印象是村民的生活水平越来越好，村里的房子建得越来越高，房子装修得越来越好。

记者在他叔叔家看到，他已经快60岁了，手里拿着新伴侣20的手机。他不仅会玩微信，还会网上购物。他说:“现在在网上买东西很方便，而且比在超市买东西便宜。”快递到了，10分钟就能到村里。”

叔叔说这是他小儿子买的新年礼物。当你演奏的时候，你不能离开它。与只能打电话的旧手机相比，这款手机的功能确实要好得多。

我表哥说他去年在外面发展得很好，有相对充裕的钱，所以他给他爸爸买了一部更好的手机，教他使用一些常用功能。如果你有微信，你可以视频，你也可以看看老人在家的情况。

它不仅是一部手机，而且我表哥还为他的家人买了很多智能电器，比如智能音响。只需说出音频的名称并说出您想听的歌曲，音频就会播放您想听的歌曲。叔叔说这些小东西真的很神奇。他们能理解人们所说的，并遵循指示。

村子不大，只有几十户人家，记者来回走了一个小时就完成了。

当我下午回到县城时，我进城时的交通状况比早上离开城市时好得多。在我回家的路上，记者看到街上的主要商店都很忙，而且都是新年的样子。当人们买新衣服，添置新家电时，脸上洋溢着喜悦和期待，一切都是为了未来更美好的生活。

编辑文铎