马斯克首条隧道为何选中拉斯韦加斯

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拉斯维加斯遇到了钢铁侠马斯克，合作立刻变得精彩起来。北京时间3月13日，美国科技媒体cnet报道称，由14名成员组成的拉斯维加斯会议和游客管理局(LVCVA)董事会周二批准马斯克拥有的隧道挖掘公司“钻探公司”在市会展中心建造并运营一个地下环路。在洛杉矶遭到拒绝，在芝加哥犹豫不决之后，马斯克终于找到了最好的合作伙伴。

得到拉斯维加斯的肯定后，马斯克也立即表达了自己的立场。Lvcva称，马斯克在推特上回应称，他将努力确保隧道在“年底前”投入运营，尽管会议中心的扩建要到2021年才能完成。上周，lvcva建议无聊的公司在扩建会展中心的同时建造这个地下环路，估计花费3500-5500万美元。这可能只是开始。lvcva透露，无聊公司将设计、建造和运营一个会展中心的交通系统。第一个隧道环路将只包括一个大型会议和展览中心，但它将来可以扩展到拉斯维加斯的其他地方，如麦卡伦国际机场。

马斯克和拉斯维加斯之间的合作解释了一句老话——许多事情都很棘手。去年11月，由于当地居民的反对，马斯克不得不停止在洛杉矶西部开发一条2.7英里长的隧道。在芝加哥，同样的情况可能会再次发生。最支持马斯克的老市长拉姆·伊曼纽尔于二月退休，而将于4月2日举行市长竞选的两位候选人都表示反对该计划。

但幸运的是，拉斯维加斯仍然存在。与洛杉矶和其他地方的情况不同，lvcva拥有隧道穿过的几乎所有土地，这意味着该公司不需要在这里面对太复杂的程序。不过，lvcva发言人杰基·丹尼斯也透露，隧道的一部分将位于克拉克县街下，这意味着无聊公司仍需获得一些批准。

拉斯维加斯帮助马斯克解决了一个大问题，马斯克也帮助了拉斯维加斯的“会议经济”。事实上，从无聊公司的建设计划中可以看出，隧道围绕着一个关键的核心——LVCVA已经花费了14亿美元来扩建和翻新这个200英亩的会议中心公园，而这个公园的存在需要一种方法来使人们在大约两英里内更有效地通勤。

事实上，会议服务和相关业务对拉斯维加斯的可持续盈利能力越来越重要。统计显示，去年，该市接待了4300万游客，其中660万人前来参加会议。他们在工作日的到来推动了餐饮、娱乐和游戏的相关需求。

"连续24年，我们一直是贸易展览的首选城市。"拉斯维加斯大道的首席执行官史蒂芬·希尔在接受cnbc采访时说，拉斯维加斯已经从一个以前的“赌博之城”变成了一个会展之都。据了解，拉斯维加斯每年举办约22000场展览和600场大型展览，吸引了600万游客。然而，其官方数据显示，居民人口只有60万，经济收入超过80亿美元，直接就业人数超过4.6万，间接就业人数超过2.9万。现在拉斯维加斯已经拉开了马斯克的隧道，这基本上是锦上添花。